BENGALŪRU, 3. maijs (Reuters) – Aviokompānija Go Airlines (Indija) trešdien paziņoja, ka neplāno pamest Indijas aviokompāniju, kurā ir naudas trūkuma dēļ, dienu pēc bankrota pieteikuma iesniegšanas, ar Pratt & Whitney dzinējiem nolaižot pusi no tās lidmašīnām. Tā flote.
“Wadia grupa, īpaši Nusli Wadia, vienmēr ir centusies nodrošināt, lai uzņēmuma un aviokompāniju darbība turpinātos normāli, lai gan Pratt & Whitney mūs ir pilnībā sakropļojuši,” sacīja izpilddirektors Kaušiks Kona. “Vadijai nav nodoma pamest vai atstāt grupu.”
Indijas trešā lielākā aviokompānija savā bankrota pieteikumā norādīja, ka tā nesen tika pārdēvēta par GoFirst, jo ASV uzņēmums atteicās izpildīt attiecinājuma rīkojumu atbrīvot rezerves nomātos dzinējus. Pilnas funkcijas.
Go First šķīrējtiesā apgalvoja, ka Pratt & Whitney dzinējiem bija “nopietns konstrukcijas defekts”, kas izraisīja dzinēja izslēgšanu un priekšlaicīgas kļūmes, un ka tas izraisīja 510 dzinēju noņemšanu un 289 dzinēju nomaiņu laikā no 2017. līdz 2023. gadam. No šīs nedēļas 28 tās reisi ir apturēti.
Pratt & Whitney šķīrējtiesas spriedumā norādīja, ka Go First argumenti balstījās uz “konstruktīviem pienākumiem”.
Raytheon
Prats sacīja, ka Go First nevar parādīt “vienīgo vai ekskluzīvo iemeslu – vai nekādu iemeslu” – savam sliktajam finansiālajam stāvoklim.
GoFirst ir pirmā Indijas aviokompānija kopš Jet Airways 2019. gadā, kas izceļ smago konkurenci IndiGo un Air India vadītajā nozarē.
Bankrota procedūras mērķis bija atdzīvināt aviokompāniju, nevis to pārdot, Kona sacīja Reuters, apstiprinot, ka Pratt & Whitney ir veikuši visus prasītos maksājumus.
Go First, kura daļa Indijas tirgū 2021. gada ziemā bija gandrīz 10%, 2022. gada oktobrī ir samazinājusies līdz 7%. Līdz martam tās iknedēļas izlidošanas reižu skaits samazinājās par 39% no 2021. gada līdz 1390.
Trešdien aviokompānijas izpilddirektors sacīja, ka īrnieki bloķēs šo pārvietošanos, un apstiprināja, ka dažas puses ir izteikušas interesi par līdzdalību aviokompānijā.
“Indijas valdība ļoti vēlas, lai mēs neciestu,” sacīja Kona.
“Go First” kreditori, visticamāk, tiksies trešdien, lai apspriestu, ko darīt pēc tam, kad otrdien tika iesniegta bankrota procedūra, Reuters sacīja divi baņķieri, kas ir iepazinušies ar attīstību.
Aviokompānija ir parādā finanšu kreditoriem 65,21 miljardu Indijas rūpiju (797 miljonus dolāru), liecina tās bankrota pieteikums. Līdz 30. aprīlim GoFirst nebija atmaksājis nevienu no šiem aizdevumiem, teikts Reuters iesniegtajā pieteikumā.
Paredzams, ka Indijas tiesa CoFirst bankrota lietu izskatīs 4. maijā, aģentūrai Reuters sacīja advokāts, kurš vēlējās palikt anonīms.
Uzņēmuma Go First bankrots varētu būt par labu tā konkurentiem.
“Ja apturēšana turpināsies, citas aviokompānijas, kas pievienos jaudu, mēģinās izmantot Go First atbrīvotās sēdvietas, lai iegūtu tirgus daļu,” klienta piezīmē sacīja Jefferies analītiķis Prateks Kumars.
Indijas Centrālā banka
(1 ASV dolārs = 81,8450 INR)
Kriss Tomass ziņo Bangalorā; Rediģēja Tanya Ann Thobil
Mūsu standarti: Thomson Reuters uzticības principi.
